लेज़र वेल्डिंग कई लेज़र प्रौद्योगिकियों का एक सुस्थापित अनुप्रयोग है। यह सामग्री के दो हिस्सों पर उच्च ऊर्जा घनत्व के साथ लेजर बीम को विकिरणित करता है, ताकि स्थानीय भाग गर्म हो जाए और पिघल जाए, और फिर ठंडा हो जाए और ठोस हो जाए। उपयोग की प्रक्रिया में, ऑपरेटर की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, हमें लेजर वेल्डिंग मशीन के संचालन की प्रक्रिया में कुछ सुरक्षित संचालन नियमों में महारत हासिल करने की आवश्यकता है। निम्नलिखित आपको लेजर वेल्डिंग मशीन की सुरक्षित संचालन प्रक्रियाओं के बारे में समझाएगा
स्टील रोलिंग उत्पादन में, धातु बिलेट को एक निश्चित तापमान तक गर्म किया जाना चाहिए ताकि रोल करने के लिए इसमें एक निश्चित डिग्री की प्लास्टिसिटी हो। प्रणाली। धातु रिक्त का ताप मुख्य रूप से "हीटिंग भट्टी" पर निर्भर करता है।
वर्तमान में, लौह और इस्पात उद्यमों के स्टील रोलिंग सिस्टम में उपयोग की जाने वाली हीटिंग भट्टियां आम तौर पर दो-चरण या तीन-चरण हीटिंग भट्टियां होती हैं, और भट्ठी में बिलेट का आंदोलन रूप आम तौर पर एक स्टेपिंग प्रकार या स्टील पुशिंग प्रकार होता है।
ताप भट्टी उस उपकरण (औद्योगिक भट्टी) को संदर्भित करती है जो धातुकर्म उद्योग में सामग्री या वर्कपीस (आमतौर पर धातु) को रोलिंग फोर्जिंग तापमान तक गर्म करती है, और इसे निरंतर हीटिंग भट्टी और चैम्बर हीटिंग भट्टी में विभाजित किया जा सकता है। हीटिंग भट्टियां व्यापक रूप से पेट्रोलियम, रसायन उद्योग, धातु विज्ञान, मशीनरी, गर्मी, निर्माण सामग्री, इलेक्ट्रॉनिक्स, सामग्री, प्रकाश उद्योग और कई अन्य उद्योगों में उपयोग की जाती हैं। धातुकर्म उद्योग में स्टील रोलिंग हीटिंग भट्टी का उपयोग उन स्टील भागों को गर्म करने के लिए किया जाता है जिन्हें रोल करने की आवश्यकता होती है। विभिन्न प्रक्रिया आवश्यकताओं के अनुसार, स्टील रोलिंग हीटिंग भट्ठी गुहा में एक निश्चित तापमान बनाए रखना आवश्यक है। तापमान ईंधन जलाने से प्राप्त होता है, और ईंधन का प्रभावी दहन हीटिंग भट्टी के ब्लोअर द्वारा उड़ाई गई हवा की मात्रा से नियंत्रित होता है।
इसकी कम गति, कम विफलता दर, सस्ती कीमत और अपेक्षाकृत सरल संरचना के कारण, इजेक्टर मशीन का उपयोग आमतौर पर कार्गो तीन-पहिया मोटरसाइकिलों पर किया जाता है। चेन मशीन की विनिर्माण संरचना अपेक्षाकृत जटिल है, इसलिए इसकी इंजन शक्ति अपेक्षाकृत बड़ी है, और इंजन का शोर भी छोटा है, इसलिए इसका उपयोग आमतौर पर दो-पहिया मोटरसाइकिलों पर किया जाता है।
हीटिंग भट्टी की क्षति आम तौर पर मुख्य रूप से कोकिंग के कारण होती है, जो कई कारकों की संयुक्त कार्रवाई से बनती है। कोकिंग एक ऐसी घटना है जिसमें तापमान एक निश्चित सीमा से अधिक होने पर भट्ठी ट्यूब में तेल थर्मल रूप से टूट जाता है, मुक्त कार्बन बन जाता है और भट्ठी ट्यूब पर जमा हो जाता है। क्षति की प्रक्रिया इस प्रकार है: ट्यूब में कोकिंग शुरू हो जाती है, जिससे ट्यूब की दीवार का तापमान बढ़ जाता है, जिससे सतह का ऑक्सीकरण तेज हो जाता है और भट्ठी ट्यूब का क्षरण होता है। ऑक्सीकरण से पाइप की दीवार की मोटाई कम हो जाती है, और पतला हिस्सा पहले आंतरिक दबाव और गर्मी की दोहरी कार्रवाई के तहत बाहर निकल जाता है। फर्नेस ट्यूब के उभार के बाद, ट्यूब की भीतरी दीवार और कोक परत के बीच का अंतर बढ़ जाता है, जिससे धीरे-धीरे फर्नेस ट्यूब के अन्य हिस्सों का तापमान बढ़ जाता है, आगे ऑक्सीकरण और पतला हो जाता है, और अंत में फर्नेस ट्यूब टूट जाती है। .
